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La Gaona / VERDADERA HISTORIA DE SU NOMBRE
Parque Centenario, antigua chacra Estanco Gaona
Un historiador morenense, que hizo creer a los morenenses que Amancio Alcorta había "fundado" el partido de Moreno, hasta que
apareció el Master en Historia Javier Salcedo y documentó que solo había hecho un gran negocio, tambien supo relatar que el
Camino de Gaona debía su nombre al chasqui Calixto Ruiz de Gauna "quien en 1810 hizo el trayecto desde Salta a Buenos Aires en
ocho días, salvando con su esfuerzo la causa revolucionaria en su ciudad norteña", y que por él se bautizó con su apellido esa ruta, que
hoy es Gaona. Toca a esta recopiladora de datos documentos históricos sellar como "Falso" a ese origen.
. El nombre
Pablo Ruiz de Gaona era el propietario del "Estanco de Gaona", una chacra en los que hoy es el barrio de Caballito, en la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires, el predio tenía una superficie equivalente a 17 cuadras, con una plantación de árboles frutales. Este vecino destacado nació en Alava, España, en 1713. Su apellido era Gauna, de las provincias vascongadas. Trabajó de comerciante, fue funcionario, miembro del Cabildo, regidor, alcalde de segundo voto en 1774, y alférez real en 1780. Desempeñó sus obligaciones en la
milicia cívica, donde alcanzó el grado de capitán.
Su suegro fue Juan de Lezica y Torrezuri, con él compró la chacra, en los afueras del ejido de la ciudad. Construyó su morada y plantó una profusa arboleda, alrededor de una capilla que sirvió de Parroquia Provisional del Curato de San José de Flores. Enfermó, y testamentó a
favor del Municipio, dejando su propiedad para el erario público. Falleció en agosto de 1813.Dos semanas después del 25 de mayo de
Fue el historiador Manuel Carlos Melo quien demostró que ya en 1802, el camino de Gauna figuraba en planos de la ciudad, y en el “Plano Topográfico de la Ciudad y de todo el Municipio, incluyendo parte de los partidos de Belgrano, San José de Flores y Barracas
al Sur, levantado por el Departamento Topográfico de la Provincia de Buenos Aires”, en 1867.
En 1898, la municipalidad de Capital Federal adquirió la chacra lindante de Plácido Piñeiro que junto al “Estanco de Gaona” conformaron el Parque Centenario, creado por Ordenanza en mayo de 1909, y declarado "jardín histórico".
. Extensión
Desde los años 1700, Gaona era un camino vecinal por el cual se trasladaban a sus estancias en Morón. Cuando en 1773 se construye el Puente de Márquez sobre el Río de las Conchas (hoy de la Reconquista), esta arteria sustituyó rápidamente a la que es hoy la Avenida Rivadavia. Esto hizo que este camino vecinal se constituyera en la vía más transitada para dirigirse al oeste y noroeste del país.-
Fundación del partido de Moreno / 25 DE OCTUBRE DE 1864
Tierra querida
... mi estrella me dio este acento,
y así te siento, tierra querida.
Atahualpa Yupanqui
Atahualpa Yupanqui
por Alicia Vicchio ◘ Las tierras del actual partido de Moreno pertenecieron hasta el 24 de octubre de
En esa fecha el senado bonaerense aprobó un proyecto de ley para crear ocho distritos, uno de ellos fue bautizado con el nombre de Mariano Moreno, en tributo al prócer de la Revolución de Mayo.
Al día siguiente -el 25 de octubre de 1864- el gobernador de la provincia Mariano Saavedra promulgó la ley que fundamenta la creación del partido de Moreno.
Al principio este territorio era más extenso, dos leyes provocaron la reducción y sus nuevos límites. La primera en 1878, al crearse el partido de General Rodríguez y la segunda en 1889, cuando se crea el partido de General Sarmiento.
La superficie actual del distrito es de 184,17 kilómetros cuadrados. El nombre de “Mariano Moreno” data de 1860, al inaugurarse la estación ferroviaria.
Los primeros habitantes humanos de estos lugares fueron los querandíes. Con los siglos llegaron chacareros, criadores de ganado lanar, lecheros y luego estancieros.
Los inmigrantes marcaron territorio y establecieron sus bases con actividades productivas.
El partido de Moreno NO fue fundado por Amancio Alcorta. Esa es una falacia histórica que debe enmendarse. Estas tierras fueron ocupadas por Alcorta y luego compradas a bajo costo, merced a sus contactos políticos.
La colaboración de Alcorta al pueblo morenense es el loteo de sus predios, pero lo ejecutó con fines lucrativos, enterado de la llegada del ferrocarril a la zona (ver en el Buscador de Notas de este sitio "Estación de Moreno ♠ 12 de abril de 1860)
La colaboración de Alcorta al pueblo morenense es el loteo de sus predios, pero lo ejecutó con fines lucrativos, enterado de la llegada del ferrocarril a la zona (ver en el Buscador de Notas de este sitio "Estación de Moreno ♠ 12 de abril de 1860)
Dice el historiador Javier Salcedo en su libro Alcorta la elite y la herencia recibida: "La invención del pasado, como inversión a futuro, es una pata más de su funcionamiento social y económico".
Cada 25 de octubre es feriado administrativo y escolar en el partido de Moreno, decreto que firma el intendente, para acompañar la fecha instituida como Fundación.
Moreno es esa tierra amada por unos, vapuleada por otros, un lugar de logros, pleno de abismos y alturas, de esplendores y miserias. que compromete a su comunidad para hacerla más justa y solidaria ♣
Funciones / QUÉ HACE UN CONCEJO DELIBERANTE
InfoMoreno I periodismo digital
La administración local de los distritos que conforman la provincia de Buenos Aires está a cargo de una municipalidad, compuesta por un Departamento Ejecutivo -desempeñado por una persona a cargo de la intendencia- un Departamento Deliberativo, con ciudadanas y ciudadanos cuyo función es la de concejalas y concejales (o ediles), y el Departamento Judicial.
Quienes ejercen el mayor cargo en la intendencia y las concejalías son elegidos por el pueblo, con mandatos de cuatro años en sus funciones.
Los ediles integran el Concejo Deliberante. El Departamento Deliberativo renueva la mitad de los cargos cada dos años. En el Partido de Moreno hay 24 concejales, su número está relacionado con la cantidad de pobladores.
Qué hacen los concejales. Son los encargados de crear leyes (ordenanzas municipales) que el Ejecutivo debe aplicar para el desarrollo de sus funciones.
- Sancionan ordenanzas enmarcadas en los conceptos de salud, seguridad social, cultura y educación, protección, economía, fomento, conservación y preservación de bienes públicos.
La normativa fundamental es la que trata el Presupuesto de Gastos y Recursos, columna vertebral de los municipios.
- Presentan proyecto.
- Escuchan a sus vecinos para conocer sus reclamos y luego plasman esas necesidades en un proyecto de ordenanza.
- Integran diferentes comisiones de trabajo.
- Ejercen el contralor del cumplimiento de las normativas emanadas por ellos.
Las disposiciones adoptadas por el Concejo Deliberante se dividen en:
. Ordenanzas, crea reforma, suspende o deroga una regla general, que debe hacer cumplir la Intendencia.
. Decretos, rechaza solicitudes personales, adopta medidas relativas a la composición interna del Concejo y, en general,
de toda disposición de caracter imperativo, que no requiera ser promulgada por el Ejecutivo Comunal.
. Resolución, expresa la opinión de los concejales sobre cualquier asunto de carácter público o privado, manifiesta su voluntad de llevar a cabo algún acto en tiempo determinado.
. Comunicación, tiene por objeto contestar, recomendar, pedir o exponer algo.
El recinto de sesiones del Concejo Deliberante de Moreno es el antiguo edificio del Palacio Municipal, que data del año 1912 (ver nota "Edificio Municipal - Patrimonio Arquitectónico", en este blog) En tanto que la sede administrativa se ubica en la calle Martínez Melo 52.-
12 de abril de 1860 l Primera comunicación telegráfica del país l DE MORENO A ESTACIÓN DEL PARQUE
por Alicia Vicchio
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La creación de la estación de Moreno está enlazada con tres sucesos históricos: la primera línea de sistema de transporte ferroviario de pasajerosa creada en la Argentina; la primera en toda SudAmérica en cruzar por el cauce de un río, y la primera transmisión telegráfica del país.
La creación de la estación de Moreno está enlazada con tres sucesos históricos: la primera línea de sistema de transporte ferroviario de pasajerosa creada en la Argentina; la primera en toda SudAmérica en cruzar por el cauce de un río, y la primera transmisión telegráfica del país.
El
sábado 27 de agosto de 1857
comenzaba sus servicios el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, y se
ponía en marcha la primera red telegráfica argentina tendida por la compañía, con
objeto de ayudar al servicio.
En 1859 comenzó la construcción del puente de hierro, a unos siete metros de altura sobre el río, escollo natural que detenía la extensión de las vías ferroviarias.
En abril
de 1860 el Ferrocarril Oeste tenía 30 kilómetros de
extensión y cinco estaciones. En 1859 comenzó la construcción del puente de hierro, a unos siete metros de altura sobre el río, escollo natural que detenía la extensión de las vías ferroviarias.
El jueves 12 de abril de 1860, dos formaciones del Ferrocarril del Oeste de Buenos Aires dejaban inaugurado el recorrido que iba de la estación del Parque –actual Plaza Lavalle / Teatro Colón- hasta este territorio, que aún no estaba conformado como distrito. Esa es la fecha inaugural de la Estación de Moreno y del nacimiento del pueblo.
El nombre impuesto a la nueva parada surgió como tributo al prócer de la Revolución de Mayo, el abogado, político y periodista Mariano Moreno.
Al poner en marcha el tramo Merlo – Mariano Moreno, del Ferrocarril del Oeste, comenzó a funcionar la primera línea telegráfica pública de la Argentina, impulsada por el. el gobierno de la Provincia de Buenos Aires y equipada por la firma alemana Siemens & Halske. Los 30 km de hilos se extendían a la vera de los rieles
Primera transmisión telegráfica del país.
La locomotora “La Porteña” arribó con 500 invitados a la ceremonia para acompañar al gobernador interino Felipe Lavallol, quien desde 1857 era presidente de la Sociedad Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste, es decir, del primer ferrocarril argentino. La seguía “La Argentina”, la locomotora número 2 (no se llamó “La Constitución”, como reflejan algunos recopiladores de la historia morenense. Otro de los tantos errores históricos que se suele repetir).
Ese mismo día el gobernador de Buenos Aires también estrenó la primera comunicación realizada por un telégrafo de agujas en el país entre Moreno / Del Parque, las dos cabeceras de la línea ferroviaria.
La crónica de la época, publicada en el medio gráfico El Nacional", indica que Llavallol ingresó a la sala de la estación de Moreno, junto con su ministro Carlos Tejedor y algunas integrantes de la Sociedad de beneficencia y desde el telégrafo intercambió algunas palabras con los empleados de la estación del Parque:
- “¿Ha salido el segundo tren?”, preguntó el gobernador
Desde el Parque respondieron: Ya debe estar arribando allí.
Justo en esos momentos se avistaba “La Argentina”, segunda formación de honor
La telegrafía fue la base de las telecomunicaciones en el planeta y una fuerza impulsora para el estudio y el conocimiento de la electricidad en sus albores.
Misceláneas
. El general Lucio V. Mansilla tuvo a su cargo el discurso de inauguración en Moreno. El primer jefe de estación fue Felipe Vicenter, quien quedó a cargo del funcionamiento con algunos empleados del FCO.
. Para 1870 la ciudad de Buenos Aires, ya estaba ligada con la estación de Moreno (1860), Montevideo (1866), Rosario (1869), Córdoba y Paraná (1870), y quedaba unida con las localidades bonaerenses de Mercedes, Carmen de Areco, Salto, Rojas, Pergamino y San Nicolás de los Arroyos.
. En la actualidad La Porteña se exhibe en el museo Histórico y Colonial “Enrique de Udaondo”, de Luján, junto con una réplica de los vagones de madera.
. El antiguo puente sobre el entonces río de Las Conchas (hoy de la Reconquista) en la entrada de la localidad de Paso del Rey, fue re-emplazado el 23 de agosto de 1890 por el actual, que fue construido según plano confeccionado por el ingeniero Julio Ringuelet, cuya única adaptación tuvo lugar en 1923 cuando se electrificó el servicio.-
La laguna San Francisco. UN LUGAR PARA MIRAR Y ADMIRAR
por Alicia Vicchio
La laguna San Francisco es el embalse formado luego de la construcción del dique Roggero. Tiene 450 hectáreas y una cota 17,5 metros sobre el nivel del mar.
En el centro confluyen los arroyos El Durazno y La Choza, ahí está la naciente (cuenca alta) del río de la Reconquista. También lo denominan lago San Francisco.
De una agreste belleza natural contiene espacios completos de vegetación tipo alfombra, y humedales con su conexión de agua quieta (lénticas)con una importante actividad microbiológica interna que la mantienen viva y evita la putrefacción.
zona de aguas estancadas en la laguna San Francisco, zona partido de Moreno
Es un un lugar para mirar, admirar, conocer lo desconocido y tener cerca la maravilla y a compartirla sin importar la diferencia de edades. En sus cercanías están el Parque Los Robles y el Museo de Sitio Francisco Javier Muñiz.
La zona del espejo de agua es compartida por los partidos de Moreno, Merlo, Marcos Paz
y General Rodríguez.
El Cuerpo de Guardaparques del Municipio de Moreno, y la Patrulla de Prevención Urbana intensifican durante el verano su presencia en las inmediaciones del Parque Los Robles y en la ribera morenense.
Prohibición de ingreso al agua
La construcción de la presa Roggero, con una extensión es de 5.100 metros, requirió enormes cantidades de tosca que se extrajeron del lugar, de cuyo resultado quedaron profundos zanjones, que provocan fuertes correntadas internas.
A comienzos de la década de 1990 dos medidas judiciales intimaron a los municipios y a la Dirección Hidráulica bonaerense a prohibir el acceso a las aguas. Pero sólo fueron acatadas en una sola entrada, la del partido de Moreno.
Un informe realizado en el año 1997 por la UNIREC (Unidad de Coordinación del Proyecto Río Reconquista) determinó que la profundidad media de la laguna San Francisco es de 1,80 m; la máxima de 9 metros y la mínima de 0,60 m, además se detectaron cavas de profundidades medias de 6 m y de 4,8 m.
Esos cambios de profundidad provocan corrientes que arrastra hacia el fondo, succionan el cuerpo de los desprevenidos bañistas o deportistas y se pierde la vida.
Por tal motivo cada año, en temporada estival y ante la insistencia de veraneantes de todas las edades, que pretenden acceder en el río y en la laguna San Francisco, el Municipio de Moreno emite un recordatorio en la cual advierte sobre la prohibición existente, los riesgos de encender fogatas, o realizar actividades como paseos en kayac y/o pesca.
Queda claro porqué NO está habilitado como lugar recreativo, pero sí se puede permanecer a su vera, pescar desde el terraplén y disfrutar del paisaje.
Pese a esta advertencia constante cada día llegan de distintos puntos a conocer el bello lugar, y acceder al agua para la práctica deportiva irregular.
Aves del Paraíso
flamencos australes y duraznillos en los humedales de la laguna San Francisco
La mayor riqueza faunística se halla en las aves con 189 especies, peces, mamíferos reptiles y anfibios. Es de destacar la importancia de la fauna y flora presente en el
área, en cuanto al valor como reservorio.
Estación de Moreno. CREADA EL 12 DE ABRIL DE 1860
Era en abril
por Alicia Vicchio ◘ La historia de la estación de Moreno está enlazada con la primera línea de ferrocarriles creada en la Argentina, la primera en toda SudAmérica en cruzar por el cauce de un río , la primera transmisión telegráfica del país y con el nacimiento del pueblo.
En 1859 comenzó la construcción del puente de hierro, a unos siete metros de altura sobre el río, escollo natural que detenía la extensión de las vías ferroviarias. Ese puente luego fue re-emplazado el 23 de agosto de 1890, por el actual, construído según plano confeccionado por el ingeniero Julio Ringuelet, cuya única adaptación tuvo lugar en 1923 cuando se electrificó el servicio de trenes.
El jueves 12 de abril de 1860 dos formaciones del Ferrocarril Oeste dejaban inaugurado el recorrido que iba de la estación del Parque –actual Plaza Lavalle y Teatro Colón- hasta este territorio, que aún no estaba conformado como distrito. El nombre impuesto a la nueva parada surgió como tributo al prócer de la Revolución de Mayo, el abogado y periodista Mariano Moreno.
La locomotora “La Constitución ” arribó con 500 invitados a la ceremonia inaugural, para acompañar al gobernador Felipe Lavallol. La seguía “La Porteña ”, que traía más porteños al acto.
El vapor, la chispa y el humo sorprendieron al público local, desacostumbrado a semejante turbulencia, que venía a quebrar la serena quietud pueblerina.
Ese mismo día y desde la estación Moreno, el gobernador de Buenos Aires participó de la primera comunicación telegráfica del país, realizada entre las dos cabeceras ferroviarias (Moreno-Del Parque).
El ferrocarril trajo el fomento, la radicación de comercios y pobladores. Por su condición de terminal se realizaba allí el embarque de mercadería y pasaje del interior, dato que aumentó la cotización de la zona.
Diversas cargas de cereales, leches, comestibles se embarcaban y desembarcaban con carros tirados por bueyes o caballos en la playa de la estación, del lado norte.
Los coches de alquiler con dos caballos permanecían desde la mañana hasta las primeras estrellas a la espera de pasajeros.
Cuatro años más tarde era creado el partido de Moreno. Pero es necesario conocer los antecedentes, los para qué, para saber por qué llegó el tren y cómo se lotearon las tierras alrededor de la estación. Datos que no aporta la historia oficial.
Yo voy en tren
Una sucesión de hechos y leyes acompañan la llegada del tren y la creación de una estación en el oeste.
Una sucesión de hechos y leyes acompañan la llegada del tren y la creación de una estación en el oeste.
♠ Por el año 1853 un grupo de argentinos y extranjeros plantearon la necesidad de crear una línea ferroviaria.
♠ Recién en 1857 se inaugura el tramo del Parque hasta Floresta. Luego se extendió hasta Ramos Mejía.
♠ Ese mismo año, el Senado de la Nación aprobó que el “camino de fierro” debía prolongarse “desde San José de Flores a Morón y sus inmediaciones” (1)
♠ A los pocos meses de haberse promulgado esa ley comienza la discusión para llevar el tren hasta el histórico Puente de Márquez, hacia el este del río.
♠ En 1958 –a instancias del legislador Dalmacio Vélez Sarsfield, amigo personal de Amancio Alcorta- se votó otra ley que autorizó la prolongación del Camino de Fierro del Oeste “desde San José de Flores, en dirección oeste, hasta el otro lado del río de las Conchas”, hoy río de la Reconquista (2)
Alcorta y sus ansias terrenales
El paso del tren por la región aumenta el valor de los terrenos que el senador Amancio Alcorta había conseguido a muy bajo precio y en total conocimiento de la próxima construcción de una estación en la zona y por venta del Estado, de predios destinados para uso del ferrocarril, que no podían venderse.
El paso del tren por la región aumenta el valor de los terrenos que el senador Amancio Alcorta había conseguido a muy bajo precio y en total conocimiento de la próxima construcción de una estación en la zona y por venta del Estado, de predios destinados para uso del ferrocarril, que no podían venderse.
Por tanto no donó cuatro manzanas de terreno para el ferrocarril, sino que las devolvió al Estado nacional.
Como senador de la Nación , don Alcorta –al que muchos indican como el fundador del pueblo- conocía de antemano cual iba a ser el paso del “camino de fierro” y actuó en consecuencia (4)
Posadas, pulperías y cocheros Aunque era reducida la llegada de pasajeros, el movimiento de cargas y descargas en los lindes de la estación significaba una constante.
Las líneas de diligencias y carretas con mercaderías paraban en la plaza de Las Carretas (actual esquina de Uruguay, Alcorta Norte y Diagonal Gnecco, en donde funcionó la Feria Municipal) y los caballos descansaban en lo de Cosme Leiva (hoy edificio de Edenor, sobre el boulevard Alcorta sur).
Los cocheros de plaza trasladaban a los apurados pasajeros a su destino. Las posadas y pulperías brotaban por doquier para colmar las necesidades de esos pasajeros que viajaban por el nuevo transporte de hierro, por placer, por trabajo o por razones comerciales.
Surgieron las primeras viviendas en el entorno de la estación y los comercios llamados "almacenes generales", porque vendían todo tipo de artículos.
El pueblo dependía aún de la Villa del Luján, hasta que el 25 de octubre de 1864 la provincia resuelve la creación del partido de Moreno, distrito que comenzaba a elegir las primeras autoridades y a crear las primeras instituciones de bien público.-
♦ Notas al margen.
(1) diario de sesiones del Senado de la Nación del 4 de agosto de 1857.
(2) 29 de julio de 1858, diario de sesiones del Senado de la Nación.
(3) Cita del cónsul inglés Thomas Hutchinson sobre Alcorta. Trabajo de Raúl Scalabrini Ortiz “La historia de los Ferrocarriles Argentinos”
(4) Javier Salcedo “Alcorta, la elite y la herencia recibida”
♦ Referencia similar sobre Alcorta, ver aquí en El Periódico de Moreno digital, buscador de notas ♠ Ambrosia Ferreyra, la mujer sin tierras.
La Reja. UN DESTINO NATURAL
Alicia Vicchio ◘ La Reja es una de las seis localidades que componen el distrito de Moreno.
El miniturismo, la recreación y la preservación de la naturaleza, las quintas, los barrios de casas bajas de viviendas permanentes, hacen de éste un lugar para conocer.
En las tierras rejenses, que eran una franja entre el campo de la familia Herrero y la estancia de los Alvarez, fueron hallados sables y elementos de los combates, librados en 1852 entre las fuerzas de Rosas y Urquiza (ver nota "Francisco Álvarez - Pueblo Verde / Los Campos de Alvarez", en este sitio).
En las tierras rejenses, que eran una franja entre el campo de la familia Herrero y la estancia de los Alvarez, fueron hallados sables y elementos de los combates, librados en 1852 entre las fuerzas de Rosas y Urquiza (ver nota "Francisco Álvarez - Pueblo Verde / Los Campos de Alvarez", en este sitio).
La denominan " Capital Nacional del Bandoneón", porque en una de las calles céntricas del lado sur está el Museo Mariani, con sus salas dedicadas a los recuerdos de esa familia de luthiers.
A la localidad de La Reja la nombran Destino Natural, por los paisajes que ofrece a simple vista y por la laguna San Francisco, espejo de agua del dique Roggero, en cuyos lindes está el Museo de Sitio Muñíz y el Parque Municipal Los Robles, lugares para el miniturismo.
La pulpería de Meda
En el 1880 el español Carlos Meda abrió un boliche de campo al que llamó El Miriñaque (ese era el nombre en esos años y no La Reja, como algunos cronistas detallan por error). Estaba en la actual Ruta Provincial 7 (mal llamada ruta 5) y Avenida Alfonsina Storni, frente a la estación. Figura en un mapa de 1885 como Almacén Meda.
Allí paraban a descansar, beber y abastecerse de comestibles los arrieros que trasladaban tropillas de ganado, que eran albergadas en los corrales, plenos de alfalfa y agua.La reja era la protección habitual, que separaba al pulpero de los parroquianos, cuando el exceso de bebida despertaba la trifulca.
En 1930, los tambos y granjas eran parte del paisaje. En ese año, comenzó a pavimentarse la ruta provincial 7. El boliche de Meda cambió de dueño, se convirtió en almacén de campo, con el nombre "La Reja", popularizado por gente de la zona.
mapa de 1885 con las ubicaciones de la Pulperia de Meda y la Granja La Rusticana.
Granja La Rusticana Plena de una bella arboleda, una entrada con árboles en galería, naranjales, cuidados jardines, galpones, parque y un casco de estancia.
Era propiedad de Enriqueta R. de Monsegur e Hijos. Figura en los mapas del año 1885. Monsegur es hoy la nomenclatura de una de las avenidas de localidad de La Reja.
árboles en galería ♦ entrada de la rusticana + una imagen de enriqueta monsegur
• El imp
ulsor • Juan Matías Pastorini, nacido en 1876, tuvo fuerte influencia en la creación del apeadero, la escuela 7, la sala de primeros auxilios. la estafeta postal, el destacamento policial, la capilla y la soc iedad de fomento.
Propietario de la Granja "Los Perales", cuya extensión iba de la ruta provincial 7 a la Gaona, comercializaba fruta de distintas especies, que cosechaba y cargaba en el embarcadero de la vecina localidad de Francisco Alvarez, distante a tres kilómetros. En sus tierras funcionó la Escuela 7 (ver nota "Escuela 7 - 100 años de Historia en este sitio)
Falleció el 19 de agosto de 1948. Vivió 72 años. Dedicó la mayor parte de ellos a la actividad social. Hoy su chalet es propiedad del Club Francés. Una calle principal de La Reja lleva el nombre de Pastorini.
Falleció el 19 de agosto de 1948. Vivió 72 años. Dedicó la mayor parte de ellos a la actividad social. Hoy su chalet es propiedad del Club Francés. Una calle principal de La Reja lleva el nombre de Pastorini.
El primer loteo En 1936 se loteó la Cabaña Monte Chico, en el lado sur, en 265 quintas que abarcaban doce manzanas; comprendidas, a lo ancho, por las calles Rubén Darío hasta Carlos de Linneo (hacia Alvarez), y de Rubén Darío a Santa Teresa de Jesús (hacia Moreno centro). El largo iba desde las vías a la Avenida Monsegur.
plazoleta - allá donde se cruzan los caminos - avenida alfonsina storni y ruta provincial 7
Historia del apeadero y la picardía criolla
La necesidad de contar con una estación de trenes, con vagones para pasajeros, carga y descarga de mercaderías se volvía imperiosa.
Una anécdota popular cuenta que, para lograr que la compañía del ferrocarril, en manos de los ingleses, instalará una parada en la localidad se pergeñó una puesta en escena, digna de los mejores sainetes.
Caminaban para mostrar que era un lugar poblado y que ahí habría futuros pasajeros y ganancias para la empresa ferroviaria.
En 1939 se consiguió la autorización para construir el Apeadero. Dos años después se inauguraba.
• Parada kilómetro 40,108 El 15 de diciembre de 1940 paró por primera vez un tren de carga, que traía los andenes y el material para construir las vías férreas. Ese día fue recibido con fiesta, fuegos artificiales, asados y kermeses popular.
Por esta razón para muchos rejenses esa fecha es celebrada como la fundacional, pero hasta el momento no existe proyecto de ordenanza alguno que tome en cuenta la determinación de algunos vecinos para que ese sea el día oficial.
Fue denominada "Parada kilómetro 40,108" hasta el acto protocolar del 19 de enero de 1941, que dio creación a la localidad deLa Reja .
Por lo tanto, esa es la fecha oficial de la fundación. El nombre de la estación rescatado por el historiador Enrique Udaondo.
Por esta razón para muchos rejenses esa fecha es celebrada como la fundacional, pero hasta el momento no existe proyecto de ordenanza alguno que tome en cuenta la determinación de algunos vecinos para que ese sea el día oficial.
Fue denominada "Parada kilómetro 40,108" hasta el acto protocolar del 19 de enero de 1941, que dio creación a la localidad de
Por lo tanto, esa es la fecha oficial de la fundación. El nombre de la estación rescatado por el historiador Enrique Udaondo.
• Barrios que componen a la localidad de La Reja.
Atalaya, Santa Julia, parte de El Porvenir, El Vergel, Gaona, Altos de La Reja, Luchetti II, El Rodeo, Los Manzanares, Parque Oeste, Reja Centro, la Reja Grande, Ampliación Reja Grande, El Manantial, Haras María Elena, San Francisco Oeste, Parque Reconquista, barrio privado El Resuello, Monsegur Norte, Monsegur Sur, El Triángulo y Cortejarena.• Límites
.Al Norte: con la avenida General Hornos y la ruta 25 (General Fructuoso Rivera). Al Sur: con la laguna San Francisco y el río de la Reconquista.
. Al Este: con las calles Padre Fahy y Santa Teresa de Jesús (límite con laciudad de Moreno), Monsegur.
. Al Oeste: con la calle Neuquén, Ramon Falcón, Carlos de Linneo, Azurduy, Lynch, Cortejarena y Almafuerte (límite con la localidad de Francisco Alvarez).
La Reja tiene una superficie de 3.526 hectáreas
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MINITURISMO EN LA REJA
parque los robles en otoño
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dique ingeniero roggero
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camping cascallares - postal del año 1980
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sendero del parque los robles.
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ocaso en la laguna san francisco
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Agradecimientos: Familias Monsegur / Carrasco / Miralles.
Fotos gentileza de: María Beatriz Medina (Parque Los Robles y Reserva Muñíz) / Perro Callejero (Parque Los Robles y ocaso en el Laguna San Francisco)
/ la foto de la reja de una pulpería, pertenece al comercio de Paganelli, que estaba en Paso del Rey en el siglo pasado y está en el Museo Alcorta, la imagen que se usó para graficar este texto data del año 1994, es un a parodia de una "pulpera" representada por Myrtha Goñi, escritora y una parroquiana, que sirve para indicar cómo era el mostrador de esos boliches de campo
/ Fotos de Enriqueta Monsegur y Granja La Rusticana, Diario El Orden, ejemplar aniversario 1925
/ Mapa de 1885, gentileza JOC. Cat-Vert.
Fotos gentileza de: María Beatriz Medina (Parque Los Robles y Reserva Muñíz) / Perro Callejero (Parque Los Robles y ocaso en el Laguna San Francisco)
/ la foto de la reja de una pulpería, pertenece al comercio de Paganelli, que estaba en Paso del Rey en el siglo pasado y está en el Museo Alcorta, la imagen que se usó para graficar este texto data del año 1994, es un a parodia de una "pulpera" representada por Myrtha Goñi, escritora y una parroquiana, que sirve para indicar cómo era el mostrador de esos boliches de campo
/ Fotos de Enriqueta Monsegur y Granja La Rusticana, Diario El Orden, ejemplar aniversario 1925
/ Mapa de 1885, gentileza JOC. Cat-Vert.
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