El Periódico de Moreno digital

LA REJA ♦ DESTINO NATURAL

2012-01-06T13:12:00.004-03:00

Un paisaje rural

Alicia Vicchio ◘ La Reja es una de las seis localidades que componen el distrito de Moreno.

El miniturismo, la recreación y la preservación de la naturaleza, las quintas, los barrios de casas bajas de viviendas permanentes, hacen de éste un lugar para conocer.

En las tierras rejenses, que eran una franja entre el campo de la familia Herrero y la estancia de los Alvarez, fueron hallados sables y elementos de los combates, librados en 1852 entre las fuerzas de Rosas y Urquiza (ver nota "Francisco Álvarez - Pueblo Verde / Los Campos de Alvarez", en este sitio).

La denominan " Capital Nacional del Bandoneón", porque en una de las calles céntricas del lado sur está el Museo Mariani, con sus salas dedicadas a los recuerdos de la familia de luthiers y del primer bandoneón de fabricación nacional.

A la localidad de La Reja la nombran Destino Natural, por los paisajes que ofrece a simple vista y por la laguna San Francisco, espejo de agua del dique Roggero, en cuyos lindes está el Museo de Sitio Muñíz y el Parque Municipal Los Robles, lugares para el miniturismo.

• La pulpería de Meda • En el 1880 el español Carlos Meda abrió un boliche de campo al que llamó El Miriñaque (ese era el nombre en esos años y no La Reja, como algunos cronistas detallan por error). Estaba en la actual Ruta Provincial 7 (mal llamada ruta 5) y Avenida Alfonsina Storni, frente a la estación. Figura en un mapa de 1885 como Almacén Meda.

Allí paraban a descansar, beber y abastecerse de comestibles los arrieros que trasladaban tropillas de ganado, que eran albergadas en los corrales, plenos de alfalfa y agua.
La reja era la protección habitual, que separaba al pulpero de los parroquianos, cuando el exceso de bebida despertaba la trifulca.
En 1930, los tambos y granjas eran parte del paisaje. En ese año, comenzó a pavimentarse la ruta provincial 7. El boliche de Meda cambió de dueño, se convirtió en almacén de campo, con el nombre "La Reja", popularizado por gente de la zona.

mapa de 1885 con las ubicaciones de la Pulperia de Meda y la Granja La Rusticana.

• Granja La Rusticana • Plena de una bella arboleda, una entrada con árboles en galería, naranjales, cuidados jardines, galpones, parque y un casco de estancia. Era propiedad de Enriqueta R. de Monsegur e Hijos. Figura en los mapas del año 1885. Monsegur es hoy la nomenclatura de una de las avenidas de localidad de La Reja.

árboles en galería ♦ entrada de la rusticana + una imagen de enriqueta monsegur

• El impulsor • Juan Matías Pastorini, nacido en 1876, tuvo fuerte influencia en la creación del apeadero, la escuela 7, la sala de primeros auxilios. la estafeta postal, el destacamento policial, la capilla y la soc iedad de fomento.

Propietario de la Granja "Los Perales", cuya extensión iba de la ruta provincial 7 a la Gaona, comercializaba fruta de distintas especies, que cosechaba y cargaba en el embarcadero de la vecina localidad de Francisco Alvarez, distante a tres kilómetros. En sus tierras
funcionó la Escuela 7 (ver nota "Escuela 7 - 100 años de Historia en este sitio)

Falleció el 19 de agosto de 1948. Vivió 72 años. Dedicó la mayor parte de ellos a la actividad social. Hoy su chalet es propiedad del Club Francés. Una calle principal de La Reja lleva el nombre de Pastorini.

• El primer loteo • En 1936 se loteó la Cabaña Monte Chico, en el lado sur, en 265 quintas que abarcaban doce manzanas; comprendidas, a lo ancho, por las calles Rubén Darío hasta Carlos de Linneo (hacia Alvarez), y de Rubén Darío a Santa Teresa de Jesús (hacia Moreno centro). El largo iba desde las vías a la Avenida Monsegur.

plazoleta - allá donde se cruzan los caminos - avenida alfonsina storni y ruta provincial 7

• Historia del apeadero y la picardía criolla • La necesidad de contar con una estación de trenes, con vagones para pasajeros, carga y descarga de mercaderías se volvía imperiosa.
Una anécdota popular cuenta que, para lograr que la compañía del ferrocarril, en manos de los ingleses, instalará una parada en la localidad se pergeñó una puesta en escena, digna de los
mejores sainetes.

Por gestiones de la sociedad de fomento, presidida por Juan Pastorini, se cursó una invitación a los funcionarios de la compañía. Para el día de la visita los lugareños contrataron carros y sulkys que hacían circular por los alrededores de las vías, del norte al sur y del sur al norte.

Cada familia caminaba para mostrar que era un lugar poblado y que ahí habría futuros pasajeros y ganancias para la empresa ferroviaria.

Así, en 1939 se consiguió la autorización para construir el Apeadero. Dos años después se inauguraba.

• Parada kilómetro 40,108 • El 15 de diciembre de 1940 paró por primera vez un tren de carga, que traía los andenes y el material para construir las vías férreas. Ese día fue recibido con fiesta, fuegos artificiales, asados y kermeses popular.

Por esta razón para muchos rejenses esa fecha es celebrada como la fundacional, pero hasta el momento no existe proyecto de ordenanza alguno que tome en cuenta la determinación de algunos vecinos para que ese sea el día oficial.

Pero se siguió denominando como "Parada kilómetro 40,108" hasta el acto protocolar del 19 de enero de 1941, que dio creación a la localidad de La Reja. Por lo tanto, esa es la fecha oficial de la fundación. El nombre de la estación rescatado por el historiador Enrique Udaondo.

• Barrios que componen a la localidad de La Reja.

Atalaya, Santa Julia, parte de El Porvenir, El Vergel, Gaona, Altos de La Reja, Luchetti II, El Rodeo, Los Manzanares, Parque Oeste, Reja Centro, la Reja Grande, Ampliación Reja Grande, El Manantial, Haras María Elena, San Francisco Oeste, Parque Reconquista, barrio privado El Resuello, Monsegur Norte, Monsegur Sur, El Triángulo y Cortejarena.

• Límites

.Al Norte: con la avenida General Hornos y la ruta 25 (General Fructuoso Rivera)
. Al Sur: con la laguna San Francisco y el río de la Reconquista.
. Al Este: con las calles Padre Fahy y Santa Teresa de Jesús (límite con laciudad de Moreno), Monsegur.
. Al Oeste: con la calle Neuquén, Ramon Falcón, Carlos de Linneo, Azurduy, Lynch, Cortejarena y Almafuerte (límite con la localidad de Francisco Alvarez).

La Reja tiene una superficie de 3.526 hectáreas

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MINITURISMO EN LA REJA

parque los robles en otoño
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dique ingeniero roggero
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camping cascallares - postal del año 1980

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sendero del parque los robles.

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ocaso en la laguna san francisco

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Agradecimientos: Familias Monsegur / Carrasco / Miralles.
Fotos gentileza de: María Beatriz Medina (Parque Los Robles y Reserva Muñíz) / Perro Callejero (Parque Los Robles y ocaso en el Lago San Francisco)
/ la foto de la reja de una pulpería, pertenece al comercio de Paganelli, que estaba en Paso del Rey en el siglo pasado y está en el Museo Alcorta, la imagen que se usó para graficar este texto data del año 1994, es un a parodia de una "pulpera" representada por Myrtha Goñi, escritora y una parroquiana, que sirve para indicar cómo era el mostrador de esos boliches de campo
/Fotos de Enriqueta Monsegur y Granja La Rusticana, Diario El Orden, ejemplar aniversario 1925
/ Mapa de 1885, gentileza JOC. Cat-Vert.

CLUB DE PATO MARIANO MORENO + BREVE HISTORIA DEL DEPORTE NACIONAL

2011-10-22T14:42:00.020-03:00

BREVE HISTORIA PATERA •

Los historiadores de este deporte ecuestre señalan que por el Siglo XVII ya se realizaban contiendas o "corridas" con dos equipos de jinetes. El nombre del juego proviene del ave utilizada como instrumento para esa práctica, en la actualidad se usa una pelota con asas de cuero crudo.

En otros países se lo denomina "horseball", una adaptación del deporte criollo argentino.

Las crónicas mencionan partidos disputados entre estancias. El ave usada para el juego solía ser entregada por un pulpero,a veces envuelta en una canasta o dentro de una bolsa de cuero con asas.

El “juego”, sin reglas ycon el sacrificio del ave ya era de por sí violento. Muchos gauchos resultaron muertos durante corridas, al caer de sus monturas o al ser atropellados por otros caballos.

Por 1790 el Virrey Arredondo no permitía el juego. En 1796 un edicto de la iglesia católica aclaraba que no le darían “cristiana sepultura” a quien muriese jugando ese deporte.

En 1822 el gobierno de la provincia de Buenos Aires prohibió la práctica del juego. Dicha prohibición fue sostenida durante el gobierno de Rosas.

En la década de 1930 es el bonaerense Alberto del Castillo Posse, propietario de una estancia, quien se dedicó a reglamentar la variante moderna que abreva del Polo en ciertos aspectos, y retiene ciertas características del Pato original, en particular el elemento de la cinchada, y la ensilladura y estribos, propios del gaucho de la pampa.El juego volvió a experimentar un cierto auge.

En 1953 el presidente Juan Domingo Perón decretó que el Pato fuese considerado "deporte nacional".

CLUB DE PATO MARIANO MORENO

por Alicia Vicchio ◘ Fundado en enero de 1948, fue muy conocido por sus triunfos y trayectoria de Perico Mapis, su creador, considerado como uno de los jugadores más relevantes del país.

El Club comenzó en la estancia El Censor, propiedad de la familia Schiapelli, zona del barrio Villanueva, actual localidad morenense de Trujui, donde Mapis desarrollaba funciones de administrador, amansador y adiestrador de equinos. Fue el propio dueño quien le transmitió las primeras enseñanzas del deporte.

Así se formó el primer grupo en donde estaban los hermanos Alberto y Perico Mapis, Alfredo Ortiz y Tito Suárez. Practicaban con caballos prestados por don Antonio Schiapelli y en plena calle, los árboles públicos cumplían el rol de arcos. En 1941 se había conformado la Federación Argentina de Pato.

En 1948, Mapis resolvió crear el Club de Pato Mariano Moreno. Para cumplir la reglamentación vigente arrendó un campito, para darle utilidad como cancha y así compitieron en torneos oficiales de la FAP. Ese predio estaba en la Ruta 23 (antes 202), frente al almacén de ramos generales de los Schiapelli, hoy Parada Las Dos Marías. Los integrantes del primer equipo fueron los Mapis, Rodolfo Lichetti y Ramón Acosta y resultaron vencedores en memorables jugadas contra destacados equipos.

Luego del primer año institucional aparecieron los problemas, debido a las dificultades económicas para disponer de caballos. En 1950 crecían entre los mejores pateros.

Al final de la temporada anual, el Mariano Moreno enfrentó al campeón argentino El Cencerro para los campeonatos nacionales: libre y con ventaja. Pese al esfuerzo y la excelencia de los morenenses, ganó El Cencerro, por su caballada y experiencia. Así fue como El Cencerro salió campeón argentino libre y el Mariano Moreno obtuvo el campeonato nacional con ventaja. Los medios de mayor circulación mencionaron en sus páginas principales al club de Moreno.

En 1950, P. Mapis llegó a ser el primero y único jugador argentino con 9 de handicap, por su calidad y eficiencia.

El entonces intendente Alberto Vera brindó su apoyo al crédito morenense de pateros. Por tal motivo se realizaron gestiones para ceder tierras a la entidad deportiva. Fue así que en 1954, los campos expropiados a la familia Laborde (predios en donde se construyó un barrio Obrero y tiempo después el Club Defensores de Moreno). La nueva sede fue cita obligada de acontecimientos sociales.

El club tenía 25 jugadores y alrededor de 500 asociados. Entre todos organizaban festejos patrios, proyecciones de cine, desfiles, comidas y mucha actividad. El deporte del Pato es costoso, por los caballos, la manutención, el cuidado diario, la alimentación. Ya por los finales de la década de 1960 el tema económico fue la causa principal de la discontinuidad del equipo. Los Mapis participaban en otros equipos con jugadores de menor handicap que ellos. Perico Mapis falleció el 28 de enero de 1987. La institución que fundó quedó huérfana y desarmada.

Su familia rescata los principales momentos del deporte del Pato en Moreno. José, hijo de Pedro Mapis, también jugador de pato, atesora esos recuerdos y los vuelve al presente de quienes conocieron a la institución y de aquellos que aún hoy se preguntan qué fue del Club de Pato Mariano Moreno, donde hoy día en sus tierras hay una nueva y populosa barriada. ◘

* "Gauchos jugando al Pato", obra de Florencio Molina Campos.

NOMBRES DE CALLES ♦ ORÍGENES

2011-09-24T17:18:00.007-03:00

Eugenio Asconapé

La calle doctor Eugenio Asconapé responde al nombre de un antiguo vecino cuya familia, de origen vasco-francés, fue una de las fundadora de la Sociedad Francesa de Moreno.

Asconapé fue médico pediatra de profesión, ejerció en el Hospital Mariano y Luciano de la Vega, fundó el Círculo Médico de Moreno y el Club Mariano Moreno, de que fue presidente.

Nació el 9 de abril de 1897, el más chico de cinco hermanos. Falleció el 18 de diciembre de 1957, a los 60 años.

Familia • Su padre fue Juan Asconapé, propietario de la una panadería llamada "Del Comercio", ubicada en el cruce de esquinas, que hoy conforman las actuales calles Merlo y Avenida del Libertador, área céntrica-norte, de la ciudad de Moreno. Fundó en 1888 la Unión Francesa de Moreno.

Su mamá fue la primera partera del distrito. Ejerció, desde la fundación del Hospital local en 1912. Se llamó Eugenia Ottone de Asconapé (aquí hay que hacer un alto, la calle Asconapé que está en Paso del Rey, lleva el nombre de la madre del dr. Asconapé y no el de él, como muchos creen).

Su esposa fue la docente María Elena Uhart, directora de la Escuela nº 1. Vivieron sobre la avenida Bartolomé Mitre, su casa no se conservó porque allí, a fines de la década de 1960, se construyó una galería llamada Yaya. Hoy en ese lugar hay una conocida marca de electrodomésticos. No tuvieron hijos.

Hombre político • El dr. Eugenio Asconapé era de extracción radical. Fue candidato a intendente en el año 1948 por la Unión Cívica Radical. Perdió ante otro colega suyo, pero de origen peronista, el dr. Alberto Vera.

La calle con su nombre • En 1958 la calle se llamaba Estanislao Zeballos, por aprobación del Concejo Deliberante, pasó a denominarse con la nomenclatura de doctor Eugenio Asconapé. Es una de las principales arterias céntricas, en donde están por ejemplo, el Palacio Municipal, la Plaza Mariano Moreno y el Juzgado de Paz Letrado.

Comienza en Alcorta sur y finaliza en la avenida Emilio Mitre, en donde cambia su nombre por el de Boulevard Perón.◘

TRUJUI ♦ ORIGEN E HISTORIA

2011-07-17T18:02:00.018-03:00

Una tierra entre caciques y lomadas

◘ Alicia Vicchio ◘ Trujui es una de las seis localidades que componen el partido de Moreno y la segunda en cantidad de pobladores, luego de Moreno ciudad cabecera que lleva el mismo nombre que el distrito.

Uno de sus lugares más conocidos es el Cruce Castelar, en la intersección conformada por la avenida Julio Roca y la Ruta provincial 23.

ORÍGEN DEL NOMBRE •

Hay una versión oficial que indica que el término Trujui, es una palabra de origen araucano que significa " lugar ondulado", por las serranías propias de esta geografía inmersa en la pampa ondulada.

Existe otra acepción, que señala que proviene del cacique Trujui, uno de los jefes de la resistencia indígena contra la dominación española, que habitó el lugar.

Y una tercera que menciona a la denominación proveniente de un campo del partido de Lincoln, en cuyas tierras existía una zona de médanos que habían sido habitadas por la toldería de ese cacique. En ese campo de Lincoln, el doctor Juan Arechavala, fundó en 1905, un haras modelo, al que denominó Trujui, para la reproducción de caballos de carrera.

HARAS TRUJUI • Relata el historiador morenense César Eduardo Schreiber que el Haras Trujui comenzó a lotearse y, con el correr de los años, se fue conformando este nuevo pueblo que se identificaría con el histórico nombre.

Los documentos indican que por escritura del 13 de Septiembre de 1919, Juan Francisco Arechavala, adquirió una franja de la estancia La Luz, en la zona de la actual Trujui, con frente a la Ruta Nº 23, compartidas en la actualidad por los partidos de Moreno y General Sarmiento.

En 1923 compró parte de la estancia Sans Souci, lindante con la anterior,transformándose en el propietario de unas 296 hectáreas en esa zona. Trasladó su haras de Lincoln, a estas tierras e introduce la denominación "Trujui" a la toponimia local.

Ese mismo año construyó su chalet, al estilo arquitectónico renacentista español, con mayólicas, jardines y un parque, con una rboleda a la que el tiempo dio frondosidad y singular belleza paisajística. Esa fue la primera construcción de la zona.

En 1946, Arechavala vendió el chalet del haras que utilizaba como residencia, con cuarenta hectáreas de parque, a un extranjero de apellido Grown, luego la compró un directivo de la Compañía "Italo Argentina de Electricidad".

El edificio fue adquirido años después por la Congregación de Hermanas de la Compañía de María, donde hoy día funciona su establecimiento que lleva el nombre de "Villa Lestonnac" en homenaje al proyecto educativo de la francesa Juana de Lestonnac (1556-1640), fundadora de la orden.

A partir del 19 de Abril de 1942, la firma inmobiliaria Ungaro y Barbará SA efectuó el trazado y el primer loteo de tierras, divididas en 174 quintas de 1.200 a 2.500 m2 cada una, destinadas a construir casas-quintas.

Como todo pueblo tiene una fecha de fundación esa fue la elegida para determinar la creación de la localidad de Trujui: 19 de abril de 1942.

El 18 de Octubre de 1942, la misma firma inmobiliaria loteó otra fracción del Haras Trujui fraccionándola en otras 195 quintas. En 1973 fue la firma Kanmar SA, quien realizó el último de los loteos, producto del cual se formó el trazado completo de la actual localidad.

◘ Misceláneas trujenses

• En el año 1949 Estanislao Gardocki fundaba el almacén de ramos generales El Nuevo, en Villa Malaver. Un año después le alquila el negocio a Ricardo Bonifacio, quien abre una estafeta, que funcionó hasta 1970. Ese año la hija de Bonifacio le traslada el fondo de comercio a su hija, quienes reabren el negocio con el nombre de Almacén El Progreso, dividido en dos sectores,un despacho de bebidas –donde se jugaba a las cartas y al billar y otro en donde se instaló una estafeta. Cerró en 1996 y está considerado el comercio más antiguo de Malaver.

• El primer médico fue el doctor Festa.

• En 1959 Arnaldo Ufora construye su despensa, con palenques en su entrada, para atar caballos, sulkys y carros.

• En 1958, el arquitecto Claudio Caveri funda la Comunidad Tierra, en la cual sus miembros debían producir sus alimentos y su vivienda. La experiencia fue un hito en la época: crearon una escuela, una iglesia, impulsaron la autoconstrucción y favorecieron el poblamiento de la zona. La experiencia de vida comunitaria culminó en 1976. Los edificios son visitados por estudiantes y profesionales de diferentes partes del mundo.

Barrios • Cuatro Vientos, 202, Las Catonas, Complejo Habitacional Catonas, Granados, La Fortuna, La Granja, Las Flores, Mariló, Lomas Verdes, Los Limones, Mirasol, Parque Trujui, Pfizer, Presidente Roca, San Carlos, San Cayetano, Santa Brígida, Santa Paula, Villa Ángela, Villa Malaver, Villa Trinidad y Villanueva.

Límites •

Al Norte: la calle Hidalgo, Tres de Febrero y el río de la Reconquista.

Al Sur: Puente Márquez, Puerto de Palos, El Jagüel, Manuel Belgrano,

José Ingenieros, Avenida del Libertador

y Conscripto Berardi.

Al Este: el río de la Reconquista.

Al Oeste: Don Bosco, Teniente General Richieri, Los Olmos, Portugal, Juana Azurduy, Bariloche y Baigorria.

Superficie de Trujui: 2.427 hectáreas.

Agradecimientos: Al cineasta Rodolfo Garavagno por las imágenes que llevan su autoría. A Juan Matías Sacalian y Nicolás Raúl Rojas, quienes en 1998 -siendo alumnos del Colegio San José- rescataron la historia del Almacén El Progreso.

SITIOS DE INTERÉS EN LA RIBERA DEL RÍO DE LA RECONQUISTA

2011-05-05T19:14:00.024-03:00

Siempre a la verita tuya

◘ Alicia Vicchio ◘ El río de la Reconquista tiene su historia, a lo largo del cauce existen sitios y monumentos de interés arquitectónico, turístico y científico.

El Instituto Municipal para el Desarrollo Urbano, Ambiental y Regional (IDUAR) organismo descentralizado del Municipio de Moreno reconstruyó el Camino de Sirga, un sendero que va desde la Laguna San Francisco hasta el límite con el partido de San Miguel, con la idea de volver a relacionar a la ciudad con su río.

A lo largo de ese sinuoso camino, que lleva por nombre el del artista plástico Florencio Molina Campos, quien habitó en sus orillas, existen sitios, casas, puentes, que pueden recorrerse por su interés histórico, cuyo relevamiento es un trabajo de investigación de Eduardo Schreiber, Director de Museos Municipales y Sitios Históricos del Distrito.

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• El Manantial •

Fuente de la que fluye agua en forma permanente. Su existencia data de unos 90 años atrás, cuando un habitante, de origen italiano, que fue puestero de esos campos, donde hoy funciona
el Club de Caza y Pesca,
captó esta especie de pozo artesiano de escasa potencia, donde -en la actualidad- salen unos 6 mil litros de agua por hora, según el nivel de la napa freática de la que proviene. Es habitual que la gente llegue al lugar a cargar bidones. El agua es de muy buena calidad, pero no posee las propiedades minerales extraordinarias que algunos pretenden. La arcilla de la zona es apropiada para la fabricación de alfarería.

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• El Rancho de Molina Campos •

Ya poco queda de la vivienda que habitara el matrimonio de Florencia Molina Campos y Elvira Ponce Aguirre. La atraviesan caminos de tierra, cortados por lejanos montes de eucaliptus.

Manuel Salas, abuelo materno del pintor de la pampa, había levantado un elegante casco rodeado de un espléndido monte que llegaba al río, donde se levantaba el embalse del viejo molino de Cascallares.

Los Estribos tuvo visitas internacionales, entre otros, por Walt Disney, interesado por los trabajos del pintor. La propiedad fue adquirida por el Municipio de Moreno para transformarla en un museo público.

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• Balneario Río Alegre •

Frecuentado en la década de 1950 por quienes buscaban lugares naturales y cercanos a la Capital Federal. Del lado del partido de Merlo pueden verse las antiguas instalaciones. Del lado del distrito de Moreno se había formado una plataforma, con raigones de eucalipto, de unos cuatro metros sobre el agua, donde los bañistas se arrojaban y pasaban las tardes de verano.

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• Puente, Dique de Cascallares / El Antiguo Molino •

Sitio de trayectoria turística, que vincula con la vecino partido de Marcos Paz, allí existió el Molino Harinero que fundó, en la década de 1870, Antonio Cascallares.

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• Estancia "La Porteña" •

Fue un sector de casi 2 kilómetros de extensión, de impresionante belleza por los meandros que describe la centenaria arboleda. Formó parte de la estancia homónima perteneciente a Tomás Rodríguez y, posterior a Adolfo Rojas . El casco de la estancia, hoy destruído, estaba considerado como una obra arquitectónica de calidad, con vitraux franceses y tejas importadas en barco desde la fábrica francesa Henry Sacco Mann, entre sus detalles más importantes.

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• Del Cañón •

En el sitio donde la avenida del Cañón llega hasta el río. En el Siglo XIX hubo numerosos acontecimientos bélicos y allí estaba abandonado un cañón de hierro.

Narra Eduardo Schreiber, el investigador e historiador de Moreno, que en 1986 comenzó a averiguar el destino de aquel cañón que no se vio enclavado en ese lugar.

Ese año - dice Schreiber - revisando documentos relativos al Cuartel IV de Luján, hoy tierras morenenses en el Archivo Zeballos de aquella ciudad, hallamos un acta de donación del cañón, que data de los años de 1950, dirigida por la Municipalidad de Moreno al Museo de Luján. Inmediatamente preguntamos en el Complejo Museográfico "Enrique Udaondo" si aún lo conservaban. Así fue que pudimos encontrarlo, expuesto en una galería del Ala II, parado contra una pared. En nuestra imaginación esperábamos encontrarnos con un arma de gran porte pero vimos que apenas supera los dos metros. Luego gestionamos su devolución sin obtener respuesta alguna. Tal vez, algún día pueda ser trasladado a su lugar de origen y reinstalado a la vera del camino de la costa como un monumento a los orígenes de nuestros barrios.

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• La Industrial •

Empresa textil construída sobre la base de un primer Molino Harinero. Fundada en 1917, fue la primera industria de la zona, sus actividades dieron origen a la población de Paso del Rey. Tenía un tranvía tirado por caballos para transportar a sus operarios.

"La Industrial", fábrica de Zóccola, González y Regúlez, fundada en 1917, fue la primera industria de la zona. A la inquietud social de sus propietarios se deben varias obras públicas y la construcción de una escuela en Paso del Rey.

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• Monolito Paso del Rey •

El sitio más antiguo que indica el recorrido primitivo del Camino Real del Oeste, vado natural que fue utilizado por carretas y correos para cruzar el río, cuando aún no existía el Puente de Márquez.

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• Estación de Chapas •

La antigua estación fue reconstruida y permanece en la plaza lateral. Este elemento continuan el circuito histórico-turístico, alejándose del río.

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• Casa de Alberto Bruzzone •

Fue declarada “sitio histórico” en noviembre de 2008. Está en la localidad de Paso del Rey. Allí vivió el pintor Alberto Bruzzone. Es un espacio continente de objetos que sustentaron la vida, ideología, obra y labor creativa.

Este pintor figurativo, formado en la década de 1940 en la Escuela Superior de Bellas Artes Ernesto de la Cárcova, fue testigo de la cotidianeidad de su entorno, realista y defensor de los derechos humanos y la paz, la temática de su obra se correspondió con aquellos sucesos que lo conmovieron tanto en el orden privado como en el social. Pintó a los sencillos objetos de la mesa familiar, a la mujer, al varón y testimonió con su obra y sus escritos la violencia y la muerte de un tiempo de dictaduras cívico-militares. Esta última temática y su compromiso político determinaron que quedara silenciado por la prensa y expulsado del sistema y, luego de haber sido ampliamente reconocido por la crítica y por los coleccionistas, cayeron él y su creación en el olvido. Falleció a la edad de 87 años.

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• Puente Falbo •

Construído por José Falbo, martillero de la zona que realizara el remate de las tierras de Villa Zapiola, en Paso del Rey, dando origen a ese barrio en 1912. Sobre el puente pasaría un tranvía tirado a caballos que uniría la estación de Moreno con la de Merlo.

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• Puente de Márquez •

Fue el puente de mayor importancia histórica en la provincia de Buenos Aires. Construido en 1773 por Pablo Márquez, fue el lugar donde se cruzaba el río por el Camino Real del Oeste, comunicando a Buenos Aires con el interior y los "reinos de arriba".

En 1771 el Cabildo de Bs. As. autorizó a Pedro Márquez a construir un puente de madera sobre el Río Las Conchas y el Camino de Gauna (Acceso Oeste), cuyo uso significó el desplazamiento progresivo del tránsito del Camino Real (Rivadavia), evitando el vado de Paso del Rey.

El Puente Márquez fue entrada y salida de diligencias, correos, arreos de animales y tránsito de los ejércitos patriotas en campañas libertadoras. En sus cercanías, en 1820, Soler fue designado Gobernador bonaerense.

En 1826 fue límite de la Capital, en 1829 se libró la Batalla de Puente Márquez en la que Lavalle enfrentó a Rosas y a Estanislao López. En 1852, fuerzas de Urquiza al mando de Aráoz de Lamadrid, cruzaron el puente, avanzaron por Gaona y sorprendieron la retaguardia de Rosas en Caseros.

A raíz de la construcción del Acceso Oeste el Puente Márquez fue destruido y hoy es sólo un recuerdo que perdura gracias a las imágenes históricas. ◘

Aclaración: todo este trabajo de investigación lleva el sello de Eduardo Schreiber

EL MONUMENTO A SAN MARTÍN

2011-04-02T16:21:00.018-03:00

Tributo al Gran Capitán

◘ Alicia Vicchio ◘ La obra central que homenajea a San Martín está ubicada en la Plaza Libertad, a metros de la estación de Moreno, en el lado norte del área céntrica. Fue inaugurada por el intendente democrático doctor Alberto Vera, el 10 de abril de 1955. Es un trabajo del escultor Tomás de Castro.

Está colocada en el centro del espacio público. A su izquierda corren las vías ferroviarias, del otro lateral se va hacia Acceso Oeste, el frente mira hacia Luján y da espaldas a la gran urbe porteña.

La estatua, fue costeada por una comisión que integraron funcionarios y vecinos, quienes la encargaron a de Castro, artista que ya había cincelado el busto de Evita Perón, que hoy está en el patio central del Palacio Municipal y varios monumentos en la localidad bonaerense de General Pinto.

Yerga el Ande

su cumbre más alta,

dé la mar el metal de su voz

y entre cielos y nieves eternas

se alza el trono del Libertador

La figura del Gran Capitán • San Martín aparece sentado sobre piedras traídas desde el Ande, la Cordillera, pensativo quizás en sus planes de liberación del continente americano.

Viste el mismo uniforme de sus 40 años, con el cual lo había reflejado el artista peruano José Gil de Castro en el año 1918. Retrato que está considerado como uno de los que mejor refleja la figura de uno de los próceres más trascendentes en la historia patria.

El otro De Castro, el escultor, le cinceló un capote que simula ser movido por el viento. A su costado descansa el sable corvo y un catalejo, réplicas de los originales.

Suenen claras trompetas de gloria

y levanten un himno triunfal,

que la luz de la historia

agiganta la figura del Gran Capitán.

Para instalar el monumento a San Martín se retiró del mismo lugar a la Estatua de la Libertad (de allí el nombre real del espacio, que se vulgarizó con el apellido del prócer). Hoy esa bella figura alegórica a la Libertad está emplazada en el espacio público principal de la localidad morenense de Francisco Álvarez (para conocer más sobre la Estatua de la Libertad, ir al Buscador de Notas, en el lateral izquierdo)

San Martín, el señor de la guerra,

por secreto designio de dios,

grande fue cuando el sol lo alumbraba

y más grande en la puesta del sol.

La escultura al héroe de la Independencia descansa sobre un cuadrado de tres metros de altura, confeccionado en mármol. Toda la estructura, base y monumento, mide alrededor de siete metros de altura.

El monumento a San Martín, del partido de Moreno, fue inaugurado el 10 de abril de 1955, con la presencia de la ciudadanía, instituciones, establecimientos educativos, el propio intendente y el gobernador bonaerense Carlos Vicente Aloe, invitado especial para la ocasión.

¡Padre augusto del pueblo argentino,

héroe magno de la libertad!

A tu sombra la patria se agranda

en virtud, en trabajo y en paz.

En uno de los laterales puede leerse una frase, que está en los documentos de la Gran Logia Argentina de Hombres Libres y Aceptados Masones, de la que Roque Pérez fuera Gran Maestre, y que guarda estrecha relación con algunos historiadores cuando afirman que el general don José Francisco de San Martín era miembro de la masonería:

◘ Velar se debe la vida de tal suerte, que viva quede en la muerte ◘

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2010-11-11T12:00:00.001-03:00

FRANCISCO ÁLVAREZ ♦ 83 AÑOS DE HISTORIA DEL PUEBLO VERDE

2010-10-27T23:30:00.001-03:00

Con las tranqueras abiertas

◘ Alicia Vicchio ◘ En el año 1770, Pablo Márquez compra tierras a los padres de la Merced -o los mercedarios- jesuitas que tenían en su poder estos territorios.

Antes de morir las escritura a nombre de su hija María Bartola Márquez, quien se casa con Manuel Álvarez y Bernal. Este matrimonio procrea a Francisco Álvarez Márquez, llamado el primer Francisco, para no confundirlo con su hijo, cuyo nombre lleva el poblado.

. En 1808, estos campos que hoy conforman la localidad, se denominaban La Rinconada de Álvarez. Ese año María Bartola vende a su hijo Francisco unos campos situados en la jurisdicción de la Villa de Luján, conocidos como los Campos de Álvarez.

. 1820. El 14 de noviembre se realiza la mensura de esos terrenos.

. 1825. Tadea Álvarez -como albacea de María Bartola Márquez y Manuel Álvarez Bernal- firma escritura en favor de su hermano Francisco. La propiedad era de "2 leguas y 20 cuadras".

Abril de 1829 • Tiempos en que la tierra estaba bañada en sangre por la lucha entre unitarios y federales. En el Puente de Márquez (creado por Pablo Márquez) y luego de sorprender a una avanzada federal, que custodiaba ese vital paso del río de la Reconquista, las tropas del General Juan Galo de Lavalle fueron derrotadas por las fuerzas de Estanislao López y Juan Manuel de Rosas.
Aunque atacó primero, Lavalle no pudo con las milicias del santafesino (López), ni con las del bonaerense (Rosas) y debió emprender la retirada para el otro lado del río, rumbo a la actual Morón.

Hechos anteriores • El unitario venía de fusilar a Manuel Dorrego (1828) y estaba acusado de alta traición contra el Estado.
Ni siquiera José Matorras, el nombre usado por José de San Martín al regresar, pudo impedir tal desencuentro en el país.
A principios de ese mes de abril de 1829, Lavalle había ya invadido Santa Fe, con mala fortuna. Pocos días después partió rumbo a San Nicolás de los Arroyos. Detrás de su marcha avanzaba el ejército federal al mando de López.

En inmediaciones de los Campos de Alvarez, Lavalle salió al encuentro y se introdujo en terreno enemigo. La lucha fue cuerpo a cuerpo y dejó un tendal de heridos y muertos.

zona de la cañada de álvarez - cerca del nacimiento del río de la reconquista

Breve memoria. Francisco Alvarez Márquez era un férreo opositor a Rosas. Nieto de Pablo Márquez (quien había construido el puente sobre la margen occidental del río) y propietario de la estancia que fue ocupada por mandato del vencedor hasta 1852.

Falleció en 1838, en pleno gobierno rosista. Casado con Basilia Ávalos, tuvo tres hijos con ella - Hermenegilda, Petrona y Francisco Álvarez Ávalos (de este nombre proviene el de la localidad) y una hija extra-matrimonial.

Todos fueron los herederos de sus propiedades en esta región, más las casas del molino harinero y una máquina de moler trigo, que más tarde dieron nombre a la clásica Confitería El Molino, a pasos del Congreso Nacional.

En 1839 la estancia de Francisco Álvarez Márquez es ocupada por mandato del gobierno de Rosas, hasta su caída.

Enero de 1852 • Justo José de Urquiza enfrentó a Rosas. Unos 300 muertos quedaron diseminados por estas tierras. Urquiza, como vencedor, instaló su cuartel general en la Estancia de los Alvarez. Habían pasado veintitres años de la pelea anterior en esos mismos parajes.

• Domingo Faustino Sarmiento, con grado de Teniente Coronel creó una imprenta y relató boletines con lo que iba aconteciendo.
• Juan Manuel de Rosas, gobernador supremo, intentaba desplazar al entrerriano hacia Caseros.
• el general Urquiza ordenó el enfrentamiento contra un coronel que llegaba desde Merlo, con 4.000 varones, para defender al Puente de Márquez.

La gente de Rosas perdió y debió dispersarse. Urquiza se quedó en la Estancia de los Alvarez, que había estado ocupada por el gobierno. Días después tuvo lugar la Batalla de Caseros.

• 1865. El 25 de octubre se crea el partido de Moreno.

La heredad • La sucesión del patrimonio alvarence pudo comenzar recién en 1868, con irrupción en escena de tíos y una hija natural del primer Francisco había tenido.

Uno de los hijos de Francisco Alvarez Márquez fue Francisco Pantaleón Alvarez quien, casado con Josefina Paillet -una francesa que ya tenía un primogénito de su primer matrimonio- procrea a Nemesio Pantaleón Francisco, luego conocido como Nemesio Alvarez.
Y aquí comienza la parte más cercana de los sucesos.

La Fundación

año 1931 -estancia la tradición - hoy esa casona y parte del predio pertenecen al club de campo la tradición.
el resto de las tierras fue loteada a partir de 1947, dando paso a numerosos barrios de quintas y casas bajas

La estación • A principios de siglo XX , Nemesio se convertía en propietario del establecimiento y daba espacio a una obra rural y social que implicó relevancia para esta zona.
Intercedió ante los directivos del ferrocarril oeste para que en el kilómetro 42 de su propiedad se construyera una estación, cuya respuesta favorable -aprobada por el directorio de la compañía desde Inglaterra- dio origen a la parada en 1921. Su primer jefe fue Juan Cóppola.

estación de francisco álvarez - patrimonio histórico

El lugar tenía un muelle, que servía para recolectar la producción láctea de la comarca. Había otro, unos metros más adelante -hacia General Rodríguez- donde subián y descargaban el ganado, al que por esa época comenzaron a llamar "El Embarcadero", uno de los sitios de referencia de esta localidad.

. 1925. Se instala el primer teléfono en el almacén de Zanardo.

. 26 de agosto de 1927. Nemesio envió otro proyecto, con el deseo de fundar un pueblo en sus terrenos, cuya urbanización quedaba a cargo del ingeniero Enrique Seeber, con aspecto pintoresco, compatible con la vida en común, decía la presentación. En octubre de 1928 obtenía la aprobación provincial.

El 27 de octubre de 1928 y con el nombre de "Francisco Álvarez"
surgía la única localidad (de las seis que componen el partido de Moreno)
fundada con requisitos legales aprobados, proyección de calles,
espacio de uso público y reserva de parcelas para esos fines.

El particular trazado de la circunvalación Semana de Mayo, en forma de abanico y con tres avenidas que parten de la plaza del lado sur, corresponde al diseño de Seeber.

• 1928, Creación de la estafeta postal, que funcionaba en la estación.

• En 1931, se lotea el ejido del pueblo y las chacras al sur-este, en donde ya había tambos.

Pioneros • Los apellidos de las primeras familias descienden de origen vasco, ucraniano, español, italiano y alemán. Estos vecinos, con diferentes oficios, ya habitaban la zona antes de la fundación del pueblo.

• 1939. Creación de la Sociedad de Fomento.

• 1940. En su establecimiento de campo La Tradición fallece Nemesio Álvarez. Fundador del pueblo, fue ganadero, comisionado municipal desde 1932 a 1935 y ocupó diversos cargos ejecutivos en instituciones de la zona.

• 28 de diciembre de 1947. La firma Ungaro y Barbará realiza los últimos tres remates. El volante dice: son 167 lotes. en el pueblo de Francisco Álvarez, sobre la estación del Ferrocarril Oeste, con base de 10 pesos la mensualidad, en 120 meses, sin intereses con amplia opción.

• 1951. Se inaugura la Capilla San Francisco de Asís.

• Año 1952. Rodolfo Merchán fue nombrado como
cartero oficial de la localidad. Recorría las polvorientas
calles de tierra a caballo. El primer mensajero de telegramas
fue Adam Klocek.

rodolfo merchán

• 1954 . en el mes de enero es creada la Biblioteca Popular Vicenta Castro Cambón, a instancias de la directora de la escuela 10, María García de Rinaldi y del secretario Luis Rosa. Lleva por nombre el de una poetisa ciega. Comienza con 180 libros.

• 1964. El 20 de diciembre se coloca la Estatua de la Libertad en la plaza homónima. (ver "Sitio Histórico - La estatua de la libertad, en el buscador de notas de este portal).

Luego de los últimos loteos los pobladores edificaron quintas de fin de semana y casas bajas de viviendas permanentes.

Ya los primeros habitantes habían plantado en una tierra casi desierta . Los recién llegados también sembraron y lograron que creciera una arboleda nueva, que junto a los añosas casuarinas y a los eucaliptus dieron marco natural a esta tierra fértil, conocida por sus tranqueras abiertas a la placentera vida cotidiana y al miniturismo ávido de recorrer este pueblo verde (*) con esos distintos tonos que la envuelven y que aún seduce por su vida semi-rural y apacible.

Barrios

Lado Sur. Francisco Alvarez Centro, Fademac, Güemes (límite con el Partido de General Rodríguez), Villa Escobar, San Carlos, Los Eucaliptus y Paglione (donde limita con la localidad de La Reja y donde debe estar colocado el cartel de Bienvenida al pueblo).
Lado Norte. Ciudad Jardín La Tradición, La Providencia, Indianápolis, Los Artistas, Luchetti,

Club de Campo La Tradición, Barrio Privado Campos de Alvarez, Barrio Privado WestOn, Santa Marta, El Porvenir, Club Banco Provincia, Parque Gorriti, Barrio Privado Santa Ana, Barrio Privado San Patricio, Country San Diego (donde limita con la localidad de Cuartel Quinto),
El Ensueño, Arturo Illia, Los Molinos, El Quijote, El Aguaribay, El Caranday ♣

Límites
. Al Norte.Limita con el Partido de Pilar; Avenida San Fernando; las Ruta Provincial Nº 24, la Ruta 25 (cuyo nombre es General Fructuoso Rivera) y la Avenida General Manuel Hornos, sirven para delimitar con la localidad morenense de Cuartel Quinto.

. Al Sur.La intersección de Neuquén y Arístides; Avenida Ramón Falcón y Carlos de Linneo (límite con la localidad morenense de La Reja, por la Ruta Provincial 7, mal denominada como ruta 5).
. Al Este.Calle Agrelo, General Manuel Hornos, Benito Lynch y Ezeiza. La intersección de las calles Almafuerte y Cortejarena es el punto que limita con La Reja.

. Al Oeste. Carola Lorenzini y Juan Racine (la separan del partido de General Rodríguez), al igual que la Diagonal Pichincha y la Cañada del Arroyo Bajo Hondo.

panorámica de la estación de francisco álvarez

(*) pueblo verde es la expresión creada por la periodista que firma este artículo para nombrar a Francisco Álvarez.

FUNDACIÓN DEL PARTIDO DE MORENO ♦ 25 DE OCTUBRE DE 1864

2010-10-16T17:04:00.012-03:00

Tierra querida

... mi estrella me dio este acento,
y así te siento, tierra querida.
Atahualpa Yupanqui

◘ Alicia Vicchio ◘ Las tierras del actual partido de Moreno pertenecieron hasta el 24 de octubre de 1864 a la Villa de Luján.

En esa fecha el senado bonaerense aprobó un proyecto de ley para crear ocho distritos, uno de ellos fue bautizado con el nombre de Mariano Moreno, en tributo al prócer de la Revolución de Mayo.

Al día siguiente -el 25 de octubre de 1864- el gobernador de la provincia Mariano Saavedra promulgó la ley que fundamenta la creación del partido de Moreno.

Al principio este territorio era más extenso, dos leyes provocaron la reducción y sus nuevos límites. La primera en 1878, al crearse el partido de General Rodríguez y la segunda en 1889, cuando se crea el partido de General Sarmiento.

La superficie actual del distrito es de 184, 17 kilómetros cuadrados. El nombre de “Mariano Moreno” databa de 1860, al inaugurarse la estación ferroviaria.

Los primeros habitantes humanos de estos lugares fueron los querandíes. Con los siglos llegaron chacareros, criadores de ganado lanar, lecheros y luego estancieros.

Los inmigrantes marcaron territorio y establecieron sus bases con actividades productivas.

El partido de Moreno no fue fundado por Amancio Alcorta. Esa es una falacia histórica que debe enmendarse. Estas tierras fueron ocupadas por Alcorta y luego compradas a bajo costo, merced a sus contactos políticos. La colaboración de Alcorta al pueblo morenense es el loteo de sus predios, pero lo ejecutó con fines lucrativos, enterado de la llegada del ferrocarril a la zona (ver en el Buscador de Notas de este sitio "Estación de Moreno ♠ 12 de abril de 1860)

Dice el historiador Javier Salcedo en su libro Alcorta la elite y la herencia recibida: La invención del pasado, como inversión a futuro, es una pata más de su funcionamiento social y económico.

Cada 25 de octubre es feriado administrativo y escolar en el partido de Moreno, decreto que firma el intendente, para acompañar la fecha instituida como Fundación.

147 años de historia celebra en el año 2011, este lugar de logros, pleno de abismos y alturas, de esplendores y miserias.

Moreno es esa tierra amada por unos, vapuleada por otros, que compromete a quienes la viven para hacerla más justa y solidaria ♣

MUSEO y PARQUE ECOLÓGICO FRANCISCO MUÑÍZ

2010-08-22T03:00:00.006-03:00

Ese aire primero

◘ Alicia Vicchio ◘ A poco de cruzar el terraplén de la represa Roggero y su lago se llega a un ámbito que ofrece la posibilidad de observar los restos fósiles de los grandes vertebrados que habitaron la región y una paisaje agreste y singular. Se trata del Parque Ecológico y primer Museo de Sitio Paleontológico del país "Francisco Javier Muñíz", que pertenece al partido de Moreno y fue inaugurado el 24 de octubre de 1998.

La superficie, de 50 hectáreas, tiene 300 metros de ancho y cinco kilómetros de largo aptos para los caminos de interpretación, que recorren el predio, sus cavas, perfiles y apreciar la riqueza paleontológica de la zona, con sus yacimientos fósiles, la fauna, la flora y los humedales, que conforman una franja de 1900 metros a lo largo de la costa del lago.

Es una de las mas bellas expresiones de la naturaleza, con dos sectores de lomadas a 21 y 22,50 metros sobre el nivel del mar. Tierra que estaba abandonada y que fue recuperada para el estado municipal, por decisión del entonces intendente Mariano West, para asegurar su protección y observación.

El Museo • Ubicado en la margen izquierda del espejo de agua San Francisco, es el primero en homenaje al doctor Francisco Javier Muñiz, naturista, médico e iniciador de los estudios paleontológicos argentino (1795/1871).

En 1844 halló el primer Tigre Dientes de Sable, en las costas del Reconquista. La imagen de ese animal pre-histórico es el símbolo que identifica este sitio.

♦ Restos fósiles • El sedimento, formado por el paso del tiempo, permitió conservar los restos fósiles de los grandes animales que habitaban es ta llanura. En las barrancas del río y en las barrancas de los arroyos morenenses existen importantes yacimientos fosilíferos, donde se encontraron esqueletos de Gliptodonte, Toxodonte y Arctodus (especie de Oso).

Aves y Fauna • En el ambiente de la reserva municipal Muñíz hay mariposas de bellos coloridos, hurones, comadrejas overas y cuises, entre otros animales, que conviven con unas 190 especies de aves.

• Variedad de aves ♦ Más de la mitad reside en forma permanente, un 30 por ciento es visitante estival y un 10 por ciento visitante invernal. Hay garzas moras, gallaretas, cisnes de cuello negro, garzas blancas, chajaés, biguás, patos siriri, teros reales, caracoleros, pirinchos, benteveos, caranchos, carpinteros, torcacitas, palomas, gavilanes, halcones, lechucitas, cotorras, golondrinas, horneros, chingolos, boyeritos, cachirlas, picaflores y perdices.

En el predio del Parque Ecológico conviven tortugas, lagartos, serpientes, ranas, sapos, como también, pequeños organismos del ecosistema acuático, peces en el lago y, en el habitat de los arroyos, existen mojarras, siete colores, bagres, viejas del agua, sábalos chicos, anguilas, pejerreyes y tarariras.

♦ Flora • Hay gramíneas y pastizales, cortaderas, manzanilla, trébol, ortigas, diente de león, cardos, totoras, juncos, uno de los pocos monte de talas que quedan en la pampa ondulada, acacias, cina-cina, jacarandáes, bauhinias (pezuña de vaca), fresnos, eucaliptos y robles, cortaderas, cardas.

♦ Humedales • La función principal del humedal es ser un hábitat para mucho s seres vivos, actúan como filtradores naturales de agua, ésto se debe a que sus plantas hidrófitas, gracias a sus tejidos, almacenan y liberan agua, de esta forma hacen un proceso de filtración. Los humedales representan un gran ecosistema, en él habitan peces y una vegetación acuática como el duraznillo de agua, la totora , el junco y la margarita del bañado.

El Parque Muñíz, una maravilla natural e importante destino del miniturismo

• ubicación
Benito Juárez y perilago de la Represa Roggero

La Reja • partido de Moreno

• horarios de recorridas (siempre con visitas guiadas)
- lunes a viernes de 9 a 12
- domingos: invierno de 9 a 17; verano de 11 a 19

• informes: 0237 462 3236 (de 8 a 13)
museoamancioalcorta@yahoo.com.ar

puesta de sol desde el albardón del parque muñiz • crédito imagen: fotosaves.com

Bibliografía consultada: "Guía para identificación de las aves de Argentina y Uruguay", de Narosky e Yzurieta. "Guía para la interpretación de la Naturaleza del área de la presa Roggero", de Eduardo Schreiber. "La antigüedad del hombre en el Plata", de Florentino Ameghino.
Crédito imágenes. César Eduardo Schreiber . Dir ector de Museos Municipales • Midnight Soret • Fotoaves • Calde

GRANJA LAS ROSAS ♦ LA "CASA DE TROYA"

2010-07-04T02:38:00.018-03:00

En una vieja casona de Moreno...

Alicia Vicchio ◘ Un aviso publicitario del vino Casa de Troya, para televisión y cine, filmado en los primeros años de la década de 1970, que también se escuchaba en las radios, comenzaba con la voz del actor Alberto Closas diciendo: Cuenta la leyenda que en una vieja casona de Moreno, de cuyo nombre no quiero acordarme… Esta nota cuenta la historia de ese lugar.

Se trata de una construcción que data de 1890 que aún, en medio de su decadencia, conserva sus líneas arquitectónicas y ese halo de misterio que la hizo famosa.

Está ubicada entre las calles Suipacha, Koch, dr. Vera y Marcos Paz, en el actual barrio Ciudad de Moreno, lado sur.

Hasta la década de 1980 se ingresaba, por la calle Marcos Paz, en medio de un camino bordeado por tres hileras de centenarias casuarinas, con dos senderos. Se veía el horizonte, una arboleda y luego la casona. En esos campos se organizaba el festival "Tiempo de Gauchos en Moreno".

Hoy en día esas casuarinas siguen en pie y tienen, a ambos lados, casas bajas producto de los loteos, que dieron origen a populosas barriadas cercanas a la diagonal Del Cañón, como San Jorge, La Lomita y Las Rosas.

Origen • Construida por Juan Grazzano, asentado en el distrito desde fines del siglo XVIII, la casona es el casco de una granja, que tenía una superficie de terreno cercana a las 40 hectáreas, cuyas tierras estaban destinadas a sembradíos de papas, variedad que se utilizaba para alimento porcino y de cuya cosecha participaba buena parte de la población.

Años después fue adquirida por Mario Santamaría, quien la convirtió en la Granja “Las Rosas”, establecimiento productor de frutas y verduras. Tras el deceso de Santamaría fue adquirida por los Laboratorios Afta y poco más tarde por Phillips, quienes utilizaban el solar para sus reuniones y hostal de sus directivos.

Tiene dos comedores –uno de invierno y otro de verano- ocho habitaciones, cocina de casi diez metros, tres sanitarios y un amplio estar con vista a los jardines traseros.
De techos altos, a casi seis metros del suelo y solados de madera en sus sectores más privados y de mosaicos en el exterior, comedores, baños y cocina. En su época de esplendor tenía una gruta con un lago artificial.
En la actualidad la estructura tiene un regular estado de conservación, mantiene sus puertas, herrajes, ventanales y rejas originales.

Por la parte posterior de la vivienda se sube a un balcón terraza al que se accede por medio de seis escalones de mármol blanco de Carrara, que comunica con un estar semi-cubierto, desde el que se observan las instalaciones internas, colapsadas por el paso del tiempo y el descuido.

Una tragedia • Un hecho de sangre en la Granja Las Rosas fue reflejado por las crónicas capitalinas. Sucedió que el 14 de diciembre de 1931, cuando el peón Simón Bernese, de origen polaco, que había participado en la Primera Guerra Mundial y sufría de alteraciones mentales, dio muerte a dos de sus compañeros de labranza e hirió a otros dos. Tal suceso cobró repercusión, por la trascendencia que le dio la prensa y ocupó durante varios días los títulos de portada.

La decadencia • En 1979 se subdividieron las 40 hectáreas, menos el sector del casco, para la realización de un proyecto de barrio privado con 612 predios, destinados a la colectividad judía, a la que pertenece el actual propietario, idea que no prosperó.

Entre 1987 y 1991, producto de un loteo indiscriminado surgieron nuevos barrios, que hoy la rodean y ocultan.

La vieja casona de Moreno, vulgarizada como Las Rosas, aunque no conserve ese nombre, ni tenga ninguno, todavía está de pie en su aspecto exterior, pero deteriorada en su interior.
Un casero la habita desde 1945. Su propietario no la preserva, ni está interesado en este legado patrimonial arquitectónico y la deja caer
en forma inexorable.

El tiempo, que no es aliado de las nobles estructuras, hace lo suyo. Quizás se pueda vencer al arcano, ponerla en valor y transformarla en bien común para toda la comunidad ♣

QUERANDÍES ♦ LOS PRIMEROS MORENENSES

2010-05-16T06:11:00.035-03:00

CUANDO TODO ERA TUYO

Alicia Vicchio ◘ Extinguidos los grandes animales pre-históricos, cuyos restos fósiles pueden observarse en las costas del Lago San Francisco, espejo de agua de la represa ingeniero Roggero y a la vera de los arroyos La Choza y El Durazno, aparecieron otros seres: los humanos.

En un principio, hace unos 13mil años, deambulaban por esta región los antiguos pampas, compuestos por los querandíes junto a los taluhet, que habitaban la Pampa Húmeda y los diuihet que poblaron la Pampa Seca.

Nombres • El nombre querandí es un apelativo que los guaraníes daban a este grupo que, en su dieta diaria, consumía grasa de animal y que significa gente con grasa.

Los cronistas de la época de la conquista los describían como gente alta y robusta, de tez morena, que vivía en grupos organizados y respondían a un cacique.

Éstos eran algunos de los nombres, de varones y mujeres, de los primeros pobladores de esta zona: Telomian Condic (el gran cacique capturado y ejecutado, que participó en la batalla durante la cual murió Juan de Garay), Aguara , Ajay, Allapen, Bagual (otro jefe sublevado ante el conquistador) Caespen, Caltis, Canisolo, Coloque, Eraran, Derdian, Chequen, Chivilque, Here, Lecule, Magua, Mayraci, Quetrue, Sacara, Samuchen, Secti, Tagua, Yiabo, Tuguacane, Yuca.

Costumbres • Eran cazadores y pescadores nómades que viajaban cuando la temporada de caza les era favorable. Desarrollaron armas especializadas, entre ellas, las boleadoras. El pescado, el huemul (un tipo de venado), las raíces, los frutos y la langosta constituian su dieta básica.

Como vivienda tenían el típico toldo de llanura, que persistió en siglos posteriores.Chozas construídas con ramas, hierbas y cueros de los animales que cazaban, como el venado y la falsa nutria. Las levantaban cerca de los cursos de agua, como el río de la Reconquista, a causa de la frecuente sequía del territorio.

Basaban la economía de la comunidad en la caza, hecha con lazo y boleadora. Otras armas frecuentes fueron el arco, la flecha y la honda.

Como herramienta defensiva usaban una suerte de túnica de cuero de hasta seis capas, que pintaban con manchas negras, a imitación de la piel del jaguar.

En tiempos más antiguos cazaban guanacos, ñandúes y animales menores, a la vez que recogían frutos y semillas silvestres.

El alimento que consumían era el producto de la caza y de la pesca, que realizaban por medio de redes. Con el pescado fabricaban una especie de harina. Antes de la llegada de los españoles practicaban la agricultura, la siembra y la cosecha.

Una de las maneras que tenían, para atrapar langostas en los pastizales, era echar fuego en el pasto, haciendo que se cocinaran vivas. Después empezaba la tarea de recolectar estos insectos, molerlos en morteros y comerlos como una pasta.

Vestían un abrigo de cuero y piel, similar al quillango y las mujeres también usaban una falda que cubría su cuerpo hasta las rodillas.

Un dato curioso • Su existencia fue puesta muchas veces en duda. La razón de esa incertidumbre radica en que las poblaciones indígenas, que fueran objeto de las expediciones del presidente Julio Argentino Roca en el siglo XIX, no pertenecían a esta familia. La realidad es que queda muy poco de la Nación querandí.

Por un lado, hacia el siglo XV, los tehuelches avanzaron sobre la región pampeana, ésto provocó cambios culturales en los grupos locales. Por el otro, la conquista española, que los diezmó con sus armas y enfermedades.

Ullrico Schimdl, un mercenario alemán que acompañaba a los españoles en estas expediciones, escribió esta frase al respecto de la manera de la caza de los querandíes: También emplean unas bolas de piedra aseguradas a un cordel largo; son del tamaño de las balas de plomo que usamos en Alemania. Con estas bolas rodean las patas del caballo o del venado cuando lo corren y lo hacen caer.

El cronista español Ruy Díaz de Guzmán describe el ambiente en que vivían y hábitos: es toda aquella tierra muy llana; los campos tan anchurosos y dilatados, que no hay en todos ellos un árbol: es de poca agua, y de mucha caza de venados, avestruces y gran suma de perdices, aunque de pocos naturales; los que hay son belicosos, grandes corredores y alentados, que llaman querandís: no son labradores, y se sustentan de la caza y pesca; y así no tienen pueblos fundados ni lugares ciertos, más de cuanto les ofrece la comodidad de andar de ordinario esquilmando los campos.

Hacían cerámicas con dibujos geométricos. Restos de esas piezas arqueológicas, que datan de unos mil años de antigüedad, fueron halladas en la zona del dique Roggero (Moreno) así como en los partidos de La Matanza, Tigre y San Isidro. Hacían cerámicas con dibujos geométricos. Estos objetos muestran escasos adelantos en el arte de la cerámica , son por lo general de una pasta arcillosa, homogénea, lisa, poco quemada en el exterior y con algunos fragmentos grises.

Raza fuerte • Después de reconocer el territorio y la cultura de esta tribu, Pedro de Mendoza ambicionó conquistarlos. Por eso organizó una expedición militar, comandada por su hermano Diego, que el 15 de junio de 1536 intentó una afrenta contra los querandíes.

Ellos, al principio, les traían su pescado, para darle la bienvenida a aquellos que habían llegado del mar. La respuesta que recibieron fue la traición de los españoles, con un ataque al comando de Diego de Mendoza. Por tal motivo llegaron a ser enemigos mortales de los españoles.

Las órdenes que tenían todos los conquistadores que estaban prontos para esta guerra con esta etnia era ponerlos en cautiverio o exterminarlos. No pudieron. Los querandíes, junto con otras etnias los esperaban y ya sumaban unos 4mil. La cantidad no intimidó a los forasteros, quienes con armas de fuego los atacaron.

En este ataque se masacró a mil indios y murieron algunos españoles, el resto se puso en retirada.

Los querandíes no lucharon desarmados, en este momento atacaron con arcos y dardes, especie de media lanza con punta de pedernal. Como en la caza de animales salvajes, los querandíes usaron sus boleadoras para defenderse. De esta manera fue muerto Diego de Mendoza, enlazado con una boleadora de piedra.

Las acciones traicioneras de los españoles, levantaron en armas a los querandíes. En una investida unida con tribus vecinas llegaron a juntar 23mil combatientes. Esa fue la cantidad de hombres que atacaron el asentamiento español de Buenos Aires.

Fue un ataque fatal en la ciudad, con flechas incendiadas, que pusieron en fuga a los intrusos del Reino de España.

Con el abandono definitivo de los españoles en el fuerte de Buenos Aires, todo lo que quedó para los querandíes fue juntar ganados, cazarlo y domesticar caballos. Puesto que la fortaleza Buenos Aires quedó deshabitada y los caballos abandonados los querandíes pasaron a comerlos y domesticarlos, para luego aprender a cabalgar en estos animales.

En 1605 arribaron refuerzos de tropas españolas, trajeron pestes europeas desconocidas en estas tierras, como la viruela. La enfermedad contagió a muchos de los antiguos pobladores, quienes no poseían inmunidad contra las enfermedades de los invasores.

El exterminio • Se puede decir que hoy en la provincia de Buenos Aires todavía existen algunas personas que llevan la sangre de los antiguos querandíes, pero con cierta dificultad de identificarlos por estar mezclado con otras etnias que se asentaron en esta región. Es seguro que, en la retirada hacia otras zonas, los querandíes se hayan mezclado con otras tribus hasta su extinción como grupo étnico.

Los querandíes fueron un pueblo con creencias propias. Su gran dios era Soychu y el espíritu del mal Gualichu, palabra que llega hasta estos días como gualicho.

Por el 1650 se perdió el rastro de la Gran Nación de los Querandíes. Esos seres hospitalarios que vieron vulnerada su libertad, por las ansias de quienes vinieron a invadir sus recodos, caminos y aguadas.

En el año del Bicentario Argentino la memoria vigente los recuerda y reinvindica ♣

dibujo gentileza de Gregorio Calmejane Ahumada para El Periódico de Moreno digital

LA PRIMERA BOMBERA DE MORENO

2010-05-04T14:26:00.027-03:00

ELLA VINO DE LA LUZ

Alicia Vicchio ◘ María da Gloria Sebastião nació en Portugal, el 16 de abril de 1918, en el pueblo de Loulé, distrito de El Faro, región de Algarve, zona conocida como la luz de Lusitania.
Llegó a la Argentina siendo muy pequeña. En 1945 adopta a Moreno como lugar de residencia. Recién se nacionalizó el 21 de Agosto de 1952.

Primero vivió en el barrio capitalino de Mataderos, en el 1945 se mudó al distrito de Moreno y se instaló en una vivienda del barrio Casco Salas, lado sur, ubicada en la calle Centenario y Azcuénaga. El segundo y último domicilio morenense fue en Luzuriaga y Mozart, barrio Salas, del área sur, al cual se mudó en 1947.

María decidió ser bombera por innata vocación solidaria. Admiró la labor de los bomberos y allí encontró una forma de ayudar a la gente que la necesitaba. Por los años de la década de 1970 ya estaba a pleno con su tarea bomberil, montaba en la unidad móvil e iba al rescate y ayuda de quienes lo requerían en su llamada de auxilio.

De profesión enfermera, se desempeñó de joven en el Hospital Salaberry, en el Lisandro de la Torre. Estuvo a bordo de los buques de ELMA (Empresa Líneas Maritímas Argentinas). En el distrito ejerció su labor en el Hospital Mariano y Luciano de la Vega, así como en la cuartel central de Bomberos y en el complejo deportivo del Sindicato del Seguro.

algunos nombres en esta imagen: H. Tallarico, Fernández, Iglesias, Caneiro, Márquez, J. Fartuziski, Galiano,

Pedro Guala, Herrera, Russo, Fenoglio, L. Tallarico, María Gloria de Becerra, J. Pirsic y C. Fartuziski, F. Canas.

Se casó con Ramón José Becerra, chofer de colectivos y fundó una de las tradicionales familias, que estaba orgullosa de su decisión de ser bombera.

Así lo narra su nieto, Marcelo Becerra: Para mí es un recuerdo maravilloso, lo sentí y siento así. Su vocación solidaria bordeaba lo anormal. Si bien le importaban los suyos, se preocupaba en forma constante por brindarse a los necesitados. En los Bomberos encontró que era muy útil para mucha gente, tanto sean accidentados como sus propios compañeros. Se sentía muy orgullosa de poder ayudar a sus prójimos. Para nosotros eso fue muy lindo, nos sentíamos orgullosos de ella".

Una de las anécdotas que recuerda su familia y que describen la personalidad de María trata de un accidente, en el cual el tren arrolló a una persona en la estación de Moreno. La ambulancia tardaba en llegar y el accidentado estaba muy mal herido. María Becerra arrancó la puerta del baño del guardabarreras para usarla de camilla y llevarlo al hospital.
Luego tuvo inconvenientes por una multa de la empresa ferroviaria, que gracias la intermediación de los bomberos nunca pagó.

Sus amigas, conocidos y vecinos la querían mucho. Gozaba de gran respeto, no sólo por su tarea en los bomberos sino por su habitual predisposición para ayudar a quien la necesitara.

Fue una persona que decidió su tiempo terrenal en positivo, por ese interés casi universal que significa el bien del prójimo. Allí puso sus esperanzas, en la persona humana, principio y fin de su existencia.

Esta lusitana-argentina-morenense falleció en su querido hospital de Moreno, el 28 de agosto de 1989.

En el año del Bicentenario de la Patria, una de las mujeres que ayudaron a forjarla. María Gloria Sebastiao-Becerra, la primera bombera del partido de Moreno ♣

Agradecimientos: Familia Becerra • Blanca Buffoni, por incentivar esta nota • Héctor Luis Mansilla, por el aporte de nombres en una de las imágenes.

ESTACIÓN DE MORENO ♣ AÑO 1860 ♣ SU INAUGURACIÓN

2010-04-07T11:45:00.031-03:00

Era en abril

◘ Alicia Vicchio ◘ La historia de la estación de Moreno está enlazada con la primera línea de ferrocarriles creada en la Argentina, la primera en toda SudAmérica en cruzar por el cauce de un río, la primera transmisión telegráfica del país y con el nacimiento del pueblo.

En 1859 comenzó la construcción del puente de hierro, a unos siete metros de altura sobre el río, escollo natural que detenía la extensión de las vías ferroviarias. Ese puente luego fue re-emplazado el 23 de agosto de 1890, por el actual, construído según plano confeccionado por el ingeniero Julio Ringuelet, cuya única adaptación tuvo lugar en 1923 cuando se electrificó el servicio de trenes.

El jueves 12 de abril de 1860 dos formaciones del Ferrocarril Oeste dejaban inaugurado el recorrido que iba de la estación del Parque –actual Plaza Lavalle y Teatro Colón- hasta este territorio, que aún no estaba conformado como distrito. El nombre impuesto a la nueva parada surgió como tributo al prócer de la Revolución de Mayo, el abogado y periodista Mariano Moreno.

La locomotora “La Constitución” arribó con 500 invitados a la ceremonia inaugural, para acompañar al gobernador Felipe Lavallol. La seguía “La Porteña”, que traía más porteños al acto.

El vapor, la chispa y el humo sorprendieron al público local, desacostumbrado a semejante turbulencia, que venía a quebrar la serena quietud pueblerina.

Ese mismo día y desde la estación Moreno, el gobernador de Buenos Aires participó de la primera comunicación telegráfica del país, realizada entre las dos cabeceras ferroviarias (Moreno-Del Parque).

El ferrocarril trajo el fomento, la radicación de comercios y pobladores. Por su condición de terminal se realizaba allí el embarque de mercadería y pasaje del interior, dato que aumentó la cotización de la zona.

Diversas cargas de cereales, leches, comestibles se embarcaban y desembarcaban con carros tirados por bueyes o caballos en la playa de la estación, del lado norte.

Los coches de alquiler con dos caballos permanecían desde la mañana hasta las primeras estrellas a la espera de pasajeros.

Cuatro años más tarde era creado el partido de Moreno. Pero es necesario conocer los antecedentes, los para qué, para saber por qué llegó el tren y cómo se lotearon las tierras alrededor de la estación. Datos que no aporta la historia oficial.

Yo voy en tren. Una sucesión de hechos y leyes acompañan la llegada del tren y la creación de una estación en el oeste.

♠ Por el año 1853 un grupo de argentinos y extranjeros plantearon la necesidad de crear una línea ferroviaria.

♠ Recién en 1857 se inaugura el tramo del Parque hasta Floresta. Luego se extendió hasta Ramos Mejía.

♠ Ese mismo año, el Senado de la Nación aprobó que el “camino de fierro” debía prolongarse “desde San José de Flores a Morón y sus inmediaciones”. (1)

♠ A los pocos meses de haberse promulgado esa ley comienza la discusión para llevar el tren hasta el histórico Puente de Márquez, hacia el este del río.

♠ En 1958 –a instancias del legislador Dalmacio Vélez Sarsfield, amigo personal de Amancio Alcorta- se votó otra ley que autorizó la prolongación del Camino de Fierro del Oeste “desde San José de Flores, en dirección oeste, hasta el otro lado del río de las Conchas”, hoy río de la Reconquista . (2)

Alcorta y sus ansias terrenales. El paso del tren por la región aumenta el valor de los terrenos que el senador Amancio Alcorta había conseguido a muy bajo precio y en total conocimiento de la próxima construcción de una estación en la zona y por venta del Estado, de predios destinados para uso del ferrocarril, que no podían venderse.

De acuerdo con datos que aporta un cónsul inglés, Alcorta compró tierras a 6 libras por cuadra. Tras el arribo del ferrocarril revendió por loteo esos predios de su estancia Paso del Rey -cuyo casco es hoy el Museo Histórico Municipal que lleva su nombre y apellido- a 315 libras por cuadra, ¡con casi 3mil por ciento de diferencia a su favor!. (3) Todos esos terrenos estaban alrededor de la nueva estación.

Por tanto no donó cuatro manzanas de terreno para el ferrocarril, sino que las devolvió al Estado nacional.

Como senador de la Nación, don Alcorta –al que muchos indican como el fundador del pueblo- conocía de antemano cual iba a ser el paso del “camino de fierro” y actuó en consecuencia. (4)

Posadas, pulperías y cocheros. Aunque era reducida la llegada de pasajeros, el movimiento de cargas y descargas en los lindes de la estación significaba una constante.

Las líneas de diligencias y carretas con mercaderías paraban en la plaza de Las Carretas (actual esquina de Uruguay, Alcorta Norte y Diagonal Gnecco, en donde funcionó la Feria Municipal) y los caballos descansaban en lo de Cosme Leiva (hoy edificio de Edenor, sobre el boulevard Alcorta sur).

Los cocheros de plaza trasladaban a los apurados pasajeros a su destino. Las posadas y pulperías brotaban por doquier para colmar las necesidades de esos pasajeros que viajaban por el nuevo transporte de hierro, por placer, por trabajo o por razones comerciales.

Surgieron las primeras viviendas en el entorno de la estación y los comercios llamados "almacenes generales", porque vendían todo tipo de artículos.

El pueblo dependía aún de la Villa del Luján, hasta que el 25 de octubre de 1864 la provincia resuelve la creación del partido de Moreno, distrito que comenzaba a elegir las primeras autoridades y a crear las primeras instituciones de bien público.-

♦ Notas al margen.

(1) diario de sesiones del Senado de la Nación del 4 de agosto de 1857.

(2) 29 de julio de 1858, diario de sesiones del Senado de la Nación.

(3) Cita del cónsul inglés Thomas Hutchinson sobre Alcorta. Trabajo de Raúl Scalabrini Ortiz “La historia de los Ferrocarriles Argentinos”

(4) Javier Salcedo “Alcorta, la elite y la herencia recibida”

♦ Referencia similar sobre Alcorta, ver aquí en El Periódico de Moreno digital, buscador de notas ♠ Ambrosia Ferreyra, la mujer sin tierras.